根據最新重慶招生考試院公布的數據,哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院在重慶招生錄取數據顯示,重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院的分數在180至407分,位次為110456至48409位次區(qū)間內,所以我們預測2023年重慶高考考生需要考在180至407區(qū)間才能上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院。
一、重慶考多少分能上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院
1、2022年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:歷史最低分需要180分,錄取最低位次為69770名;
2、2021年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:歷史最低分需要195分,錄取最低位次為82632名;
3、2022年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:物理最低分需要277分,錄取最低位次為110456名;
4、2021年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:物理最低分需要383分,錄取最低位次為90853名;
5、2020年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:理科最低分需要-分,錄取最低位次為-名;
6、2020年重慶考生上哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院:文科最低分需要407分,錄取最低位次為48409名;
二、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院在重慶的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 重慶 | 歷史 | - | ? | 180 | 69770 | 省政府 |
2022 | 重慶 | 物理 | - | 專科 | 277 | 110456 | 省政府 |
2、2021年哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 重慶 | 歷史 | - | 專科 | 195 | 82632 | 省政府 |
2021 | 重慶 | 物理 | - | ? | 383 | 90853 | 省政府 |
3、2020年哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院在重慶的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 重慶 | 理科 | - | 專科 | - | - | 省政府 |
2020 | 重慶 | 文科 | - | ? | 407 | 48409 | 省政府 |
平行志愿投檔規(guī)則
1、分數優(yōu)先:高考結束后省招辦將所有的考生按類別(文科、理科)從分數高——低排成一隊,從前到后向各高校投檔,只要前一個考生還沒有投檔,就不會投檔后面的考生;
2、遵從志愿:省招辦只向考生填報的志愿學校投檔,考生沒有填報的學校省招辦不會投檔;
3、依次檢索:填報平行志愿各個省份是有區(qū)別的,一般可以填報(這里以填報五所學校為例,分別是A/B/C/D/E學校)。當投檔到某個考生時,先看A學校,如果此時A學校還有招生名額,就將考生投檔到A學校,該考生的投檔就完成了,后面的B/C學校就不再投檢索了;如果此時A學校已經招滿了,就繼續(xù)檢索B學校,情況同前直至D學校,如果D學校也已經招滿了,再投向E院校,如果E也已滿額,那該考生只能滑檔,等待進入征集志愿或下一批次了。
4、一次投檔:對于每一個考生來說,在一個批次中,只有一次投檔的機會,如前所說,如果考生投檔到A學校,由于某些原因(如專業(yè)錄取分數不夠)被A學校退檔,那是不可能再投檔到后面的B/C/D學校的,只能等待征集志愿或下一批次。
對于服從調劑的錯誤認知
1、是否選了服從調劑,就會直接被調劑到其他專業(yè),很多考生總覺得填寫了服從專業(yè)調劑,高校會把考生隨意安排到某個專業(yè)。其實考生的這種擔心是多余的。高校的錄取規(guī)則、專業(yè)分配辦法都已經提前在《招生章程》里公布,在實際錄取過程中必須嚴格按照預先公布的規(guī)則執(zhí)行。
專業(yè)分配無論是按照設定“專業(yè)級差”方式,還是實行“分數優(yōu)先,遵循專業(yè)志愿”的原則,都會首先考慮考生填報的專業(yè)志愿。
當考生高考分數足夠進入所填報專業(yè)時,就會被錄取到所填報專業(yè),服從專業(yè)調劑就沒有派上用場。只有當考生所報專業(yè)全都錄取額滿,才會進入調劑程序。
2、服從調劑被調劑考生并不一定都是低分進檔的考生。考生除了分數低被調劑外,還有可能是專業(yè)志愿填報不合理,比如考生所填報的專業(yè)都是其所在省份考生報考的熱門專業(yè),導致這些專業(yè)錄取分數偏高,最后使得該考生雖然高考分數不算低,但最后也只能被調劑。
此外,個別考生沒有把全部專業(yè)志愿填滿,填報的專業(yè)過少也有可能導致其因無法滿足所報志愿而被調劑。
三、哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院最新介紹
哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院。始建于1959年,前身為哈爾濱鐵路工程學校。2002年晉升為高職學院,由黑龍江省教育廳與中國中鐵共建,是一所全日制普通高等職業(yè)學校。2010年,立項國家首批百所骨干校;2015年,立項教育部首批百所高職“現(xiàn)代學徒制試點院!;2017年,立項國家“十三五”產教融合發(fā)展工程項目建設單位;2017年,立項黑龍江省高水平高職院校、高水平專業(yè)建設單位;2019年,立項*高水平專業(yè)群建設單位(城市軌道工程技術專業(yè)群),現(xiàn)為全國文明單位、 國家首批“1+X”證書制度試點院校、住建部施工現(xiàn)場專業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格培訓考核站點、職業(yè)教育課程國際交流聯(lián)盟理事單位、 國家技能人才培育突出貢獻單位、 黑龍江省振興東北老工業(yè)基地“城市設施人才培訓中心”。 學院下設鐵道建筑學院、城市軌道工程學院、交通運輸學院等5個二級分院,全日制在校生12753人,專任教師367人。另有來自施工一線的技術人員、專家523人擔任兼職教師。2021年,與黑龍江工程學院合作開展了“高本貫通”職教本科專業(yè)試點。 學院占地61萬平方米,校舍20.6萬平方米,紙質圖書67.2萬冊、電子圖書4060GB,教學設備2.09億元。 辦學理念:學院大力弘揚“勇于跨越,追求卓越”的中國中鐵精神,發(fā)揮企校相生相伴、共生共長的辦學優(yōu)勢,立足“兩鐵一路”,服務國家“交通強國”戰(zhàn)略和中國軌道交通“走出去”,服務振興東北老工業(yè)基地,對接軌道交通產業(yè)及產業(yè)高端業(yè)態(tài)、新技術、新模式,實施“職業(yè)教育+職業(yè)培訓”雙輪驅動發(fā)展戰(zhàn)略。 專業(yè)建設:開設高速鐵道技術、城市軌道工程技術等25個招生專業(yè),專業(yè)設置與“兩鐵一路”產業(yè)鏈高度契合,創(chuàng)新了“校企共育、階段培養(yǎng)、崗位成才”、“雙軌雙域、三標融通、成果導向”等現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式,校企共同構建了“模塊化、書證融通”、“德技雙線并行”等課程體系,建成了產教研培創(chuàng)一體化實訓基地。 產教融合:學院聚焦軌道交通運輸產業(yè)上游(工程施工)施工技術智能化、BIM信息化等技術變革與轉型升級,積極探索搭建產教融合創(chuàng)新服務平臺,成立盾構產業(yè)學院、檢測產業(yè)學院等,積極開展職業(yè)技能培訓、應用技術研發(fā)與成果轉化等,年社會服務收入800萬元。 招生就業(yè):學院面向31個省、市、自治區(qū)招生。年均就業(yè)率在95%以上,其中80%以上畢業(yè)生就職于世界500強的國有特大型和大型企業(yè),就業(yè)質量高,職業(yè)穩(wěn)定性好。用人單位滿意度達到98%以上。 國際交流:學院積極拓展對外交流合作、助力中國高鐵“走出去”,F(xiàn)為中鐵國際化技能人才培養(yǎng)基地;高鐵、城軌兩個專業(yè)通過國際專業(yè)認證;與俄羅斯遠東交通大學簽署了國際合作辦學協(xié)議,國際合作項目2個,已招生400人。