公車改革大幕開啟取消副部以下領導用車

　　*辦公廳、國務院辦公廳近日印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，16日全文向社會公布。兩個文件明確了公車改革時間表和路線圖，全國范圍公車改革的大幕正式開啟。

　　我國取消副部級以下領導干部用車，多余公車將公開拍賣，司局級每月車補1300，失崗司機將內(nèi)部安置……記者為你全方位解讀車改。

明年年底前基本完成黨政機關公車改革

　　《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》用于全面指導公車改革，闡明了公車改革的意義，明確了公車改革的指導思想、基本原則和總體目標，細化了公車改革主要任務，對健全公務用車管理和保障制度、認真做好組織實施工作提出了要求。

　　根據(jù)指導意見，公車改革的總體目標是力爭2017年年底前基本完成中央和國家機關及其所屬參照公務員法管理的事業(yè)單位公務用車制度改革，2017年年底前基本完成地方黨政機關公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。

車改四大任務

　　1.改革公務交通保障方式2.合理確定公務交通補貼標準3.妥善安置司勤人員4.規(guī)范處置公務用車

參加改革的機構(gòu)范圍

　　各級黨政機關，包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位全部參加改革。除了各級黨政機關外，事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)按照規(guī)范職務消費原則進行改革，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革。

參加改革的人員范圍

　　中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員，和地方地廳級及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實際情況，鼓勵省(自治區(qū)、直轄市)所屬廳(局)正職主要負責人，市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負責人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規(guī)范管理，不得再領取公務交通補貼。

一圖讀懂公車改革

這次公車改革主要是要取消一般公務用車

【改革時間表】

三個關鍵詞

關鍵詞取消專家稱干部完全可以自己駕車

　　對于公車使用，曾有人調(diào)侃道：三分之一時間公用，三分之一時間領導私用，三分之一時間司機和他人私用。

　　"取消"正是這次公車改革的核心。指導意見提出，取消黨政機關一般公務用車，行政區(qū)域內(nèi)普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供。

　　有人提出，取消公車會降低公務活動效率。中央黨校教授周天勇指出，"這種擔心毫無必要，如今駕車技術已經(jīng)普及化，黨政干部完全可以自己駕車。"

關鍵詞補貼標準考慮多方面因素

　　取消公車后，各級黨政機關將發(fā)放公務交通補貼。補貼標準的確定，綜合考慮了公務出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力、公務出行次數(shù)和距離等因素，僅是為了滿足保障基本公務出行需求，并非職工福利。