浙江考多少分能上西安交通工程學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新浙江招生考試院公布的數(shù)據(jù)，西安交通工程學(xué)院在浙江招生錄取數(shù)據(jù)顯示，浙江考生上西安交通工程學(xué)院的分?jǐn)?shù)在266至356分，位次為253436至153739位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年浙江高考考生需要考在266至356區(qū)間才能上西安交通工程學(xué)院。

一、浙江考多少分能上西安交通工程學(xué)院

1、2022年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要497分，錄取最低位次為170295名;

2、2022年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要407分，錄取最低位次為238946名;

3、2021年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要495分，錄取最低位次為160516名;

4、2021年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要499分，錄取最低位次為155967名;

5、2021年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要266分，錄取最低位次為253436名;

6、2020年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

7、2020年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

8、2020年浙江考生上西安交通工程學(xué)院：綜合最低分需要356分，錄取最低位次為240156名;

二、西安交通工程學(xué)院在浙江的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年西安交通工程學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	浙江	綜合	-	1段	497	170295	省教育廳
2022	浙江	綜合	-	1段	511	153739	省教育廳
2022	浙江	綜合	-	2段	407	238946	省教育廳

2、2021年西安交通工程學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	浙江	綜合	-	1段	495	160516	省教育廳
2021	浙江	綜合	-	1段	499	155967	省教育廳
2021	浙江	綜合	-	2段	266	253436	省教育廳

3、2020年西安交通工程學(xué)院在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	2段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	2段	495	160025	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	3段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	3段	356	240156	省教育廳

一本二本三本的不同

1、辦學(xué)層次

一本、二本和三本之間，其實(shí)層次不同辦學(xué)的水平也是各有不同，實(shí)際上在辦學(xué)實(shí)力上是一本＞二本＞三本這樣的情況，而這種不同的層次對(duì)于高校和學(xué)生而言，可以享受到的資源其實(shí)也是有很大的不同。

2、學(xué)校的實(shí)力和水平

雖然同樣都是本科的院校，但是，一本二本和三本之間的實(shí)力和水平是不一樣的，畢竟越高層次的實(shí)力自然也就會(huì)越來(lái)，學(xué)生們也能夠享受到更好的教育，在高校中也能夠?qū)W到更多的知識(shí)內(nèi)容。

3、錄取分?jǐn)?shù)

學(xué)生在填報(bào)志愿的時(shí)候，也會(huì)清楚地發(fā)現(xiàn)，其實(shí)越好的大學(xué)分?jǐn)?shù)線也就越高，所以不用層次的本科院校在招生的錄取分?jǐn)?shù)線上其實(shí)也是有很大的不同，學(xué)生們想要考上更好層次的大學(xué)自然也是需要更高的分?jǐn)?shù)。

平行志愿還有沒(méi)有第一志愿

平行志愿是第一志愿里有多個(gè)平行志愿，即本批次填報(bào)的志愿都看作第一志愿，但是錄取時(shí)會(huì)從前到后錄取，即靠前志愿可以填一下沖刺的學(xué)校，然后是穩(wěn)妥學(xué)校，之后是保底學(xué)校。

平行志愿第一志愿填報(bào)沖一沖的院校是可以的，風(fēng)險(xiǎn)就是可能被調(diào)劑到不喜歡的專業(yè)，而不服從調(diào)劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報(bào)了。而第一志愿直接就填報(bào)保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接近分?jǐn)?shù)線的考生，穩(wěn)和保根本就沒(méi)什么區(qū)別的那種情況下，也可以直接填報(bào)保的志愿。

什么是平行志愿

平行志愿，指考生所選A、B、C、D等志愿，他們之間是平行關(guān)系。將達(dá)到批次錄取最低控制分?jǐn)?shù)線的考生，按考生成績(jī)從高分到低分的順序，由計(jì)算機(jī)對(duì)每個(gè)考生所填報(bào)的平行院校志愿，依次檢索。平行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優(yōu)先、遵循志愿、一輪投檔。

對(duì)同一科類分?jǐn)?shù)線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進(jìn)行一次性投檔，即所有考生排一個(gè)隊(duì)列，高分者優(yōu)先投檔。每個(gè)考生投檔時(shí)，根據(jù)考生所填報(bào)的院校順序，投檔到排序在前且有計(jì)劃余額的院校。

三、西安交通工程學(xué)院最新介紹

西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，創(chuàng)辦于1994年，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高校。 學(xué)校堅(jiān)持“人文、科技、創(chuàng)新”和諧統(tǒng)一的辦學(xué)理念，秉承“自強(qiáng)不息、修德載物”的校訓(xùn)和“篤實(shí)惟新、負(fù)重圖強(qiáng)、馳而不息、交通報(bào)國(guó)”的大學(xué)精神，堅(jiān)持“地方性、行業(yè)性、應(yīng)用型”辦學(xué)定位，根植陜西、輻射全國(guó)，服務(wù)軌道交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，經(jīng)過(guò)二十多年建設(shè)發(fā)展，形成了以軌道交通學(xué)科專業(yè)為主的辦學(xué)特色和以校企合作產(chǎn)教融合“中興模式”為引領(lǐng)的多類型協(xié)同育人人才培養(yǎng)模式特色，構(gòu)建和完善“價(jià)值塑造、知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提升和實(shí)踐鍛煉”五位一體的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系，著力建設(shè)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出、區(qū)域一流、國(guó)內(nèi)知名的高水平應(yīng)用型大學(xué)。 學(xué)校是中國(guó)職教學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)理事單位，理事長(zhǎng)張晉生教授任該專業(yè)委員會(huì)常務(wù)理事；“中俄交通大學(xué)校長(zhǎng)聯(lián)盟—中國(guó)軌道交通應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)聯(lián)盟”成員單位；中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)員單位。近年來(lái)，先后被授予“五星級(jí)黨組織”、“陜西省平安校園”、“陜西省教育系統(tǒng)文明校園”、“最佳人才培養(yǎng)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。 學(xué)校坐落于“關(guān)中山水最佳處”、秦漢上林苑和唐代京城長(zhǎng)安著名風(fēng)景名勝——西安市鄠邑區(qū)渼陂湖東畔，占地面積804畝，校園環(huán)境優(yōu)雅，辦學(xué)條件優(yōu)越，擁有現(xiàn)代化的教學(xué)樓、圖書(shū)館、實(shí)驗(yàn)室、科技中心等，按照國(guó)家現(xiàn)行鐵路運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車(chē)、通信信號(hào)系統(tǒng)、牽引變電站及車(chē)站為一體的軌道交通綜合實(shí)踐基地及“軌道交通信號(hào)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)基地”等專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地；在教育部與中興通訊建設(shè)的全國(guó)首批30所高校共建“ICT產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地”項(xiàng)目中是陜西高校唯一一所基地共建簽約學(xué)�！，F(xiàn)有交通運(yùn)輸學(xué)院、機(jī)械工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、中興通信學(xué)院、土木工程學(xué)院、人文與管理學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、公共課部等8個(gè)教學(xué)單位。 學(xué)校實(shí)施“人才強(qiáng)�！睉�(zhàn)略，匯聚了一批高學(xué)歷、高職稱的優(yōu)秀教師，教師隊(duì)伍中博士、碩士研究生學(xué)歷占教師總數(shù)的60%以上，副教授、教授占比30%，“雙師型”教師占比30%以上；學(xué)科帶頭人、學(xué)術(shù)帶頭人和中青年學(xué)術(shù)骨干近百名。 學(xué)校學(xué)科專業(yè)設(shè)置以工學(xué)為主，以軌道交通類、電氣信息類、人文與管理類學(xué)科群建設(shè)為重點(diǎn)，形成了工學(xué)、管理學(xué)、教育學(xué)、藝術(shù)學(xué)等多學(xué)科專業(yè)融合協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系，開(kāi)設(shè)20個(gè)本科專業(yè)，現(xiàn)有軌道交通信號(hào)與控制、交通運(yùn)輸、車(chē)輛工程、交通工程4個(gè)省級(jí)一流專業(yè)；通信技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、電氣自動(dòng)化技術(shù)、城市軌道交通控制4個(gè)省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)。交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心獲批為省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心；“火車(chē)俠眾創(chuàng)空間”獲批為市級(jí)眾創(chuàng)空間。 學(xué)校重視和加強(qiáng)大學(xué)文化建設(shè)，著力建設(shè)以精神文化、制度文化、行為文化和形象文化為基本內(nèi)容的大學(xué)文化，不斷提升大學(xué)文化品位，強(qiáng)化育人功能，彰顯生機(jī)活力，為人才培養(yǎng)提供了良好的氛圍和環(huán)境。 學(xué)校貫徹國(guó)際化教育理念，堅(jiān)持開(kāi)放辦學(xué)，注重對(duì)外交流和國(guó)際教育合作，開(kāi)展多形式的國(guó)際交流活動(dòng)。先后與法國(guó)普瓦提埃大學(xué)、澳大利亞中央昆士蘭大學(xué)、泰國(guó)先皇技術(shù)學(xué)院、馬來(lái)西亞科技大學(xué)等開(kāi)展學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)、教師培訓(xùn)等方面的校際合作，為拓寬國(guó)際視野以及推進(jìn)教育國(guó)際化奠定了基礎(chǔ)。 學(xué)校以“推動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量就業(yè)”為目標(biāo)，不斷強(qiáng)化校企、校地合作，先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運(yùn)營(yíng)公司；成都、武漢、上海等7家鐵路局集團(tuán)公司；中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長(zhǎng)安銀行、浙江機(jī)電設(shè)計(jì)研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團(tuán)等200多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)建立了穩(wěn)定的人才培養(yǎng)與輸送機(jī)制，并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地，學(xué)校為寧波地鐵“電客車(chē)司機(jī)”委托訂單培養(yǎng)單位、杭港地鐵“通信與信號(hào)維修、車(chē)輛檢修”委托培養(yǎng)單位，港鐵深圳公司訂單培養(yǎng)單位。訂單培養(yǎng)、定向安置已成為就業(yè)常態(tài)，就業(yè)率連續(xù)6年保持在95%以上。 建校二十多年來(lái)，學(xué)校始終堅(jiān)持實(shí)施“質(zhì)量立校，人才強(qiáng)校，特色興校，文化鑄校”的發(fā)展戰(zhàn)略，按照“注重內(nèi)涵、彰顯特色、產(chǎn)教融合、協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)思路，構(gòu)筑軌道交通人才培養(yǎng)的重要基地，培養(yǎng)了數(shù)萬(wàn)名“思想品德優(yōu)、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、職業(yè)適應(yīng)快”的應(yīng)用型人才，為國(guó)家軌道交通行業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。（內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)數(shù)字截至2021年10月）