大眾宣布或?qū)⑷∠�年全員終獎

汽車企業(yè)年終獎豐厚，這貌似是被各行各業(yè)普遍認同的。因為車企會根據(jù)當年盈利狀況給員工發(fā)放年終獎，中國車企也不例外。猶記2011年，一汽大眾給員工發(fā)放了27個月的薪水作為年終獎，以至于無論什么行業(yè)的人，打破腦袋都想轉(zhuǎn)行擠進車企里去。

就在前不久，大眾首席執(zhí)行官穆勒在接受外媒記者采訪時表示，對的年終獎，十分明確的是我們必須在各個層面上勒緊腰帶，從董事會成員到普通員工，尤其集團高層必須做榜樣。

按照往年的經(jīng)驗來說，大眾集團會將本年度運營利潤的10%作為年終獎，在第二年的年初發(fā)放給所有員工。，大眾集團累計營業(yè)收入達到1600億歐元，沒有年終獎，也就是省了16億歐元?

既然年終獎與本年度利潤掛鉤，我們不難找出沒有年終獎的真相??“尾氣門”

9月18日，美國環(huán)境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件，使得這些汽車在車檢時順利過關(guān)，實則排放的污染物高達規(guī)定指標40倍。外界曾經(jīng)預(yù)測，大眾應(yīng)對此次丑聞的費用不可小覷。也確實，大眾第三季度對外公布的財務(wù)報表中，有一項“特殊項目”高達66.85億歐元。

如此說來，66.85億歐元大眾汽車只需要支付3/4就可以了，剩下1/4由大眾集團的全體在職員工來承擔，因為沒有了年終獎。

甚至穆勒還表示，大眾旗下的奧迪和保時捷也將大幅度減少年終獎，“我們是一個大家庭，無論好壞�！彪m然穆勒本人并沒有公布他自己會減薪多少。

就此問題，大眾中國還未發(fā)表任何評論。是否會響應(yīng)集團號召一起承擔呢?畢竟你們是“一個大家庭”!從2011年27個月薪水的年終獎，掉落到如今取消年終獎，這各種愁苦恐怕只有大眾員工才說得清楚。