上�？级嗌俜帜苌现袊�民航大學(xué) 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新上海招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國民航大學(xué)在上海招生錄取數(shù)據(jù)顯示，上海考生上中國民航大學(xué)的分數(shù)在219至227分，位次為35821至23636位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年上海高考考生需要考在219至227區(qū)間才能上中國民航大學(xué)。

一、上�？级嗌俜帜苌现袊�民航大學(xué)

1、2022年上�？忌�上中國民航大學(xué)：綜合(不限)最低分需要447分，錄取最低位次為28679名;

2、2022年上�？忌�上中國民航大學(xué)：綜合(物 或 化)最低分需要461分，錄取最低位次為25900名;

3、2021年上�？忌�上中國民航大學(xué)：綜合(物)最低分需要428分，錄取最低位次為31038名;

4、2021年上�？忌�上中國民航大學(xué)：綜合最低分需要219分，錄取最低位次為-名;

5、2020年上海考生上中國民航大學(xué)(01)：綜合(物)最低分需要404分，錄取最低位次為35821名;

6、2020年上海考生上中國民航大學(xué)(04)：綜合(物 或 化 或 生)最低分需要449分，錄取最低位次為27408名;

7、2020年上海考生上中國民航大學(xué)(03)：綜合(不限)最低分需要453分，錄取最低位次為26575名;

8、2020年上海考生上中國民航大學(xué)(01)：綜合最低分需要227分，錄取最低位次為-名;

二、中國民航大學(xué)在上海的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年中國民航大學(xué)在上海的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	上海	綜合	物	本科	418	33700	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	上海	綜合	不限	本科	447	28679	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	上海	綜合	物 或 化	本科	461	25900	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	上海	綜合	政	本科	472	23636	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民航大學(xué)在上海的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	上海	綜合	物	本科	428	31038	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	上海	綜合	不限	本科	449	26941	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	上海	綜合	物 或 化	本科	464	23714	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	上海	綜合	-	�？�	219	-	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民航大學(xué)在上海的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	上海	綜合	物 和 化	本科	-	-	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	物	本科	404	35821	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	物 或 化 或 生	本科	449	27408	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	不限	本科	453	26575	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	物 或 化	本科	455	26117	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	史 或 物 或 生	本科	458	25407	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	上海	綜合	-	�？�	227	-	交通運輸部（中國民用航空局）

二本軍校名單

院校名稱	院校所在地	院校類型	學(xué)歷層次
陸軍裝甲兵學(xué)院	北京	綜合	二本
陸軍防化學(xué)院	北京	綜合	二本
海軍大連艦艇學(xué)院	遼寧	綜合	二本
空軍預(yù)警學(xué)院	湖北	綜合	二本
陸軍炮兵防空兵學(xué)院	安徽	綜合	二本
武警特種警察學(xué)院	北京	綜合	二本
陸軍軍事交通學(xué)院	天津	綜合	二本
陸軍步兵學(xué)院	江西	綜合	二本
海軍潛艇學(xué)院	山東	綜合	二本
陸軍特種作戰(zhàn)學(xué)院	廣西	綜合	二本
陸軍勤務(wù)學(xué)院	重慶	綜合	二本

一本學(xué)校二批錄取算不算一本

算一本，本科錄取批次只是學(xué)校的錄取順序，部分一本院校存在二本專業(yè)，所以會在二批次錄取，但是學(xué)校仍然是一本大學(xué)，沒有區(qū)別。

第一批和第二批次錄取就是我們所說的一本、二本錄取。第一批次是按照當年普通高考較高的分數(shù)線(如580以上)，為重點本科錄取階段，就是優(yōu)先錄取，即進行第一輪錄取。第二批次按當年普通高考相對較高的分數(shù)線(如520以上)，沒有達到重點本科分數(shù)線或已達到重點本科線但被擠了下來，進行普通本科錄取，即第二輪錄取。

一本學(xué)校的大部分專業(yè)都是有研究生點和博士點的，學(xué)生在就讀期間可以申請保研或碩博連讀。甚至可以在本科期間就參與課題的研究，這都依托于本專業(yè)強勁的師資和科研水平。

但是一本學(xué)校的二批次錄取專業(yè)普遍是比較邊緣化的，大多數(shù)是沒有博士點和碩士點的，學(xué)生畢業(yè)如果想要讀研，就只能跨考其他專業(yè)或者其他學(xué)校，相對比較困難。而且本科期間也很難接觸到更深層次的教學(xué)研究。

不過現(xiàn)在很多省份已經(jīng)合并批次了。合并高考院校錄取批次，對一本分數(shù)線之上的學(xué)生來說，幾乎并沒有影響，這些人本來就是能夠沖刺重點大學(xué)的學(xué)生。真真正正得益的是成績并不高的學(xué)生，在一二本線之間徘徊的學(xué)生，對于他們而言，沒了批次的問題，可以考的大學(xué)將沒有限制，選擇的機會將越來越多。也可以鼓勵考生們，沖刺更強的大學(xué)！

三、中國民航大學(xué)最新介紹

中國民航大學(xué)（英文名稱為Civil Aviation University of China，英文簡稱為CAUC）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。 中國民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機械�？茖W(xué)校，1977年更名為中國民用航空�？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。 學(xué)�？傉嫉孛娣e169.4萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來，學(xué)校堅持以立德樹人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會、面向世界，形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴實向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴謹、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學(xué)科門類，擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點，11個一級學(xué)科碩士授權(quán)點，6個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點，34個本科專業(yè)，6個專科專業(yè)，學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個學(xué)科進入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)�，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人，擁有*特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家“*”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次，享受國務(wù)院特殊津貼專家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次，省部級教學(xué)團隊10個，省部級創(chuàng)新團隊11個，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。 學(xué)�，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。 學(xué)校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會員。學(xué)校與法國航空航天大學(xué)校集團（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進法國工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔任中外合作辦學(xué)機構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國政府評為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項目”。學(xué)校與美國安博瑞德航空航天大學(xué)、英國曼徹斯特城市大學(xué)、法國阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開展學(xué)分互認和雙學(xué)位項目。 學(xué)校獲國家級教學(xué)成果獎二等獎2項。擁有4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、3個國家級特色專業(yè)、3個國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、4個教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市一流本科專業(yè)建設(shè)點、5個天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)、9個天津市品牌專業(yè)、8個天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)項目、8個天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)項目。交通運輸和通信工程2個專業(yè)通過工程教育認證，電子信息工程專業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點專業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計劃。 學(xué)校有1門課程獲批教育部精品視頻公開課，4門課程獲批國家一流本科課程，2門課程獲批教育部課程思政示范課程，38門課程獲批天津市一流本科課程，9門課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國家級實驗教學(xué)示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，國家級工程實踐教育中心1個，天津市級實驗教學(xué)示范中心9個，天津市級虛擬仿真實驗中心2個。 學(xué)校有各類飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機務(wù)維修實習(xí)飛機22架，D級飛行全動模擬機3臺，其他各類訓(xùn)練模擬機/器208套，各類飛機發(fā)動機60臺。 學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書230萬冊，電子圖書310萬冊，數(shù)據(jù)庫105個，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。學(xué)校為國家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實率始終居于全國高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。 學(xué)校堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略�！笆�三五”以來相繼承擔了國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學(xué)基金、國家軟科學(xué)及國家社科基金等項目�？蒲衅脚_建設(shè)加快推進，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫6個。推動民航科技創(chuàng)新（大興）基地項目建設(shè)立項。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻為使命，構(gòu)筑國家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運行機制，做大做強科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國家戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域、能夠解決重大問題的一流團隊，建成民航安全國家重點實驗室和航空器安全性與適航國家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國家科技成果獎勵，造就若干國家級領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運行安全、未來機場與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強化對國產(chǎn)大飛機及發(fā)動機、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點領(lǐng)域形成技術(shù)標準，建設(shè)國家級大學(xué)科技園。 學(xué)校堅持開放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國民航機場協(xié)會、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司、首都機場集團公司、廣東省機場管理集團有限公司、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢和特色，在學(xué)科建設(shè)、民航專業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊伍建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點，實施國際化戰(zhàn)略，通過合作辦學(xué)等多種方式引進優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國際化辦學(xué)能力和水平。 歷經(jīng)70年開拓進取，學(xué)校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為*世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）