全面生產(chǎn)保全設(shè)備維護管理培訓(xùn)

大風(fēng)車考試網(wǎng)

　　減少損失就是對成本的最大貢獻(xiàn)，如何做好設(shè)備預(yù)案讓故障不發(fā)生以及一旦發(fā)生如何讓故障快速解決，使停機損失降到最低就是擺在我們面前的課題。通過管理形成全員維護，通過預(yù)防使故障不再發(fā)生，通過預(yù)案使故障快速解決，正是設(shè)備管理者要認(rèn)真研究的。

　　TPM是現(xiàn)今競爭企業(yè)的管理的潮流，近年來實施TPM企業(yè)急速增加;并展現(xiàn)出豐碩的成果，因為只要實施TPM便可以成為“賺錢的現(xiàn)場”，它以企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備為中心、以生產(chǎn)現(xiàn)場的管理手法，追求生產(chǎn)系統(tǒng)效率之極限(總合的效率化)。

　　受條件限制當(dāng)故障需要委外維修時就會發(fā)生維修費：

首先要關(guān)注這個費用該不該發(fā)生

　　許多故障都是我們管理的失誤，或者使用環(huán)節(jié)錯誤使用、維護不當(dāng)，或者預(yù)防檢修不及時導(dǎo)致費用發(fā)生，這時我們要檢討這方面的失誤并加以改進(jìn)。還有就是我們維修隊伍的技能水平不能支撐，就會增加委外維修的業(yè)務(wù)量，這就給我們提出了隊伍培養(yǎng)和技能提升的課題。

其次，要關(guān)注渠道是否最佳

　　由于許多搶修工作來得突然，時間要求緊迫，業(yè)務(wù)量又不大，每次找新的供應(yīng)商都會遇到對方配合程度不夠或?qū)S修質(zhì)量不能保證的問題，這就要求提前要分門別類建立周邊地區(qū)的有競爭力的維修網(wǎng)絡(luò)，與他們長期建立關(guān)系，在急需的時候可以有備無患。

　　另外一個就是要建立維修費審驗流程，所有發(fā)生的費用要驗收并跟蹤，不斷優(yōu)化我們的網(wǎng)絡(luò)，提高維修費的性價比。第三類就是平日保養(yǎng)的備件消耗，這部分比較穩(wěn)定，適合定額管理。工具類的可以以舊換新，舊件要退庫鑒定，修廢利舊。這方面配套一些激勵制度會有很好的收效。

　　在TPM實施中，分別針對各類損失，進(jìn)行針對性改善，把設(shè)備的效率提升到最大極限;它被高度評價為從保養(yǎng)活動開始的一種由全員參加的管理活動;它徹底地改善，消除損失，不但能提升生產(chǎn)性能，也提升品質(zhì)和改善企業(yè)體質(zhì);是生產(chǎn)型企業(yè)降低成本，增加效益的最直接，最有效的途徑。