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飛機機電設備維修專業(yè)基本屬性
飛機機電設備維修專業(yè) | 飛機機電設備維修專業(yè)基本屬性 | |
學歷層次 | ? | |
修業(yè)年限 | 三年 | |
授予學位 | ||
文理比例 | 34:66 | |
男女比例 | 100:0 |
飛機機電設備維修專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握飛機電氣基礎、飛機電源系統(tǒng)、飛機系統(tǒng)與附件等基本知識,具備維護民用飛機機電系統(tǒng)和設備的能力,從事民用飛機機電維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
知識能力
1.具備對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力; 2.具備閱讀飛機維護手冊、工卡和專業(yè)英文資料的能力; 3.具備正確填寫滿足適航要求的技術(shù)記錄的能力; 4.掌握機械、液壓、電氣等基礎知識,具備基本工程計算能力; 5.掌握飛機維修診斷技能,具備對故障做初步的分析判斷,以及熟練使用維修手冊對故障進行隔離的能力; 6.熟悉飛機構(gòu)造和各系統(tǒng)工作原理,正確使用恰當?shù)牧慵、工具航材和設施進行飛機機電系統(tǒng)維修。
主要課程
空氣動力學基礎及飛行原理、人為因素與航空法規(guī)、機械制圖、飛機構(gòu)造基礎、飛行維護技術(shù)基礎、燃氣渦輪發(fā)動機基礎、燃氣渦輪發(fā)動機系統(tǒng)、飛機電源系統(tǒng)、飛機電氣基礎、飛機系統(tǒng)與附件等。
就業(yè)方向
主要面向民航維修企業(yè),在航空器維修和工程技術(shù)崗位群,從事飛機機體、動力裝置及機電系統(tǒng)設備的維修與管理工作。
飛機機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景
1、近十年平均薪資
年份 | 薪資/月 |
---|
2、主要職業(yè)分布
職業(yè)類別 | 具體崗位 | 比例 |
---|---|---|
機械設備/維修 | 飛機維修/保養(yǎng),飛機維修機械師,機械員,售后服務,機械設備工程師,技術(shù)員,機械維修/保養(yǎng),機務,維修工程師,設備管理 | 15.3% |
銷售業(yè)務 | 電話銷售,區(qū)域銷售經(jīng)理/主管,銷售主管,銷售總監(jiān),銷售代表,區(qū)域銷售經(jīng)理,渠道/分銷專員,客戶經(jīng)理,業(yè)務員,客戶經(jīng)理/主管 | 14.8% |
技工/操作工 | 操作工,車床/磨床/銑床/沖床工,模具工,技工,鉗工/機修工/鈑金工,普工,機修工,鉗工/鈑工,操作員,裝配工 | 6.7% |
機械設計/制造 | 安裝,調(diào)試,現(xiàn)場技術(shù),空調(diào)工/電梯工/鍋爐工,裝配鉗工,機械設計師,CNC,設備工程師,打樣員,裝備管理,機械設計工程師 | 4.9% |
生產(chǎn)管理 | 生產(chǎn)主管,組長,生產(chǎn)主管/督導/組長,發(fā)動機生產(chǎn)管理收發(fā)員,生管,生產(chǎn)計劃,生產(chǎn)領班/組長,生產(chǎn)工,生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任,倉庫/物料管理員 | 3.1% |
其他 | 飛機維修/保養(yǎng),儲備干部,天津濱海國際機場安全檢查站安檢員,運行管理排班,城管,航材管理員,飛機銷售,其他,飛機維護員,地勤 | 55.2% |
3、主要行業(yè)分布
序號 | 行業(yè)類別 | 比例 |
---|---|---|
1 | 教育/培訓/院校 | 30% |
2 | 航天/航空 | 30% |
3 | 專業(yè)服務(咨詢、人力資源、財會) | 10% |
4 | 新能源 | 10% |
5 | 機械/設備/重工 | 10% |
6 | 貿(mào)易/進出口 | 10% |
4、主要地區(qū)分布
序號 | 地區(qū) | 比例 |
---|---|---|
1 | 上海 | 20% |
2 | 廈門 | 20% |
3 | 唐山 | 10% |
4 | 天津 | 10% |
5 | 廣州 | 10% |
6 | 眉山 | 10% |
7 | 福州 | 10% |
8 | 重慶 | 10% |
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