吉林考多少分能上北京航空航天大學(xué) 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新吉林招生考試院公布的數(shù)據(jù)，北京航空航天大學(xué)在吉林招生錄取數(shù)據(jù)顯示，吉林考生上北京航空航天大學(xué)的分?jǐn)?shù)在573至611分，位次為2580至320位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年吉林高考考生需要考在573至611區(qū)間才能上北京航空航天大學(xué)。

一、吉林考多少分能上北京航空航天大學(xué)

1、2022年吉林考生上北京航空航天大學(xué)(國際合作專項)：理科最低分需要611分，錄取最低位次為1266名;

2、2022年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：理科最低分需要621分，錄取最低位次為898名;

3、2021年吉林考生上北京航空航天大學(xué)(國際合作專項)：理科最低分需要595分，錄取最低位次為2580名;

4、2021年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：理科最低分需要631分，錄取最低位次為831名;

5、2020年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：理科最低分需要664分，錄取最低位次為586名;

6、2022年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：文科最低分需要573分，錄取最低位次為421名;

7、2021年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：文科最低分需要603分，錄取最低位次為320名;

8、2020年吉林考生上北京航空航天大學(xué)：文科最低分需要611分，錄取最低位次為381名;

二、北京航空航天大學(xué)在吉林的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年北京航空航天大學(xué)在吉林的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	吉林	理科	本一A	611	1266	工信部
2022	吉林	理科	本一A	621	898	工信部
2022	吉林	文科	本一A	573	421	工信部

2、2021年北京航空航天大學(xué)在吉林的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	吉林	理科	本一A	595	2580	工信部
2021	吉林	理科	本一A	631	831	工信部
2021	吉林	文科	本一A	603	320	工信部

3、2020年北京航空航天大學(xué)在吉林的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	吉林	理科	本一A	664	586	工信部
2020	吉林	文科	本一A	611	381	工信部

最新985大學(xué)排行榜

序號	名稱	省份
1	北京大學(xué)	北京
2	清華大學(xué)	北京
3	上海交通大學(xué)	上海
4	復(fù)旦大學(xué)	上海
5	浙江大學(xué)	浙江
6	國防科技大學(xué)	湖南
7	中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)	安徽
8	中國人民大學(xué)	北京
9	南京大學(xué)	江蘇
10	同濟大學(xué)	上海
11	北京航空航天大學(xué)	北京
12	北京理工大學(xué)	北京
13	東南大學(xué)	江蘇
14	武漢大學(xué)	湖北
15	華中科技大學(xué)	湖北
16	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	黑龍江
17	西安交通大學(xué)	陜西
18	南開大學(xué)	天津
19	北京師范大學(xué)	北京
20	華東師范大學(xué)	上海
21	電子科技大學(xué)	四川
22	中山大學(xué)	廣東
23	天津大學(xué)	天津
24	廈門大學(xué)	福建
25	華南理工大學(xué)	廣東
26	四川大學(xué)	四川
27	西北工業(yè)大學(xué)	陜西
28	山東大學(xué)	山東
29	重慶大學(xué)	重慶
30	中南大學(xué)	湖南
31	吉林大學(xué)	吉林
32	湖南大學(xué)	湖南
33	蘭州大學(xué)	甘肅
34	大連理工大學(xué)	遼寧
35	中國農(nóng)業(yè)大學(xué)	北京
36	東北大學(xué)	遼寧
37	中國海洋大學(xué)	山東
38	中央民族大學(xué)	北京
39	西北農(nóng)林科技大學(xué)	陜西

一本學(xué)校二批錄取算不算一本

算一本，本科錄取批次只是學(xué)校的錄取順序，部分一本院校存在二本專業(yè)，所以會在二批次錄取，但是學(xué)校仍然是一本大學(xué)，沒有區(qū)別。

第一批和第二批次錄取就是我們所說的一本、二本錄取。第一批次是按照當(dāng)年普通高考較高的分?jǐn)?shù)線(如580以上)，為重點本科錄取階段，就是優(yōu)先錄取，即進行第一輪錄取。第二批次按當(dāng)年普通高考相對較高的分?jǐn)?shù)線(如520以上)，沒有達到重點本科分?jǐn)?shù)線或已達到重點本科線但被擠了下來，進行普通本科錄取，即第二輪錄取。

一本學(xué)校的大部分專業(yè)都是有研究生點和博士點的，學(xué)生在就讀期間可以申請保研或碩博連讀。甚至可以在本科期間就參與課題的研究，這都依托于本專業(yè)強勁的師資和科研水平。

但是一本學(xué)校的二批次錄取專業(yè)普遍是比較邊緣化的，大多數(shù)是沒有博士點和碩士點的，學(xué)生畢業(yè)如果想要讀研，就只能跨考其他專業(yè)或者其他學(xué)校，相對比較困難。而且本科期間也很難接觸到更深層次的教學(xué)研究。

不過現(xiàn)在很多省份已經(jīng)合并批次了。合并高考院校錄取批次，對一本分?jǐn)?shù)線之上的學(xué)生來說，幾乎并沒有影響，這些人本來就是能夠沖刺重點大學(xué)的學(xué)生。真真正正得益的是成績并不高的學(xué)生，在一二本線之間徘徊的學(xué)生，對于他們而言，沒了批次的問題，可以考的大學(xué)將沒有限制，選擇的機會將越來越多。也可以鼓勵考生們，沖刺更強的大學(xué)！

三、北京航空航天大學(xué)最新介紹

　　北京航空航天大學(xué)（簡稱北航）成立于1952年，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、華北大學(xué)工學(xué)院、云南大學(xué)、西南工業(yè)�？茖W(xué)校八所院校的航空系合并，并經(jīng)過兩次調(diào)整組建而成，是新中國第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。學(xué)校所在地北京，分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，占地3000多畝，總建筑面積170余萬平方米。建校以來，北航一直是國家重點建設(shè)的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復(fù)學(xué)位制度后全國第一批設(shè)立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協(xié)同創(chuàng)新中心，2017年入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單。學(xué)校第十六次黨員代表大會提出以建設(shè)扎根中國大地的世界一流大學(xué)為發(fā)展愿景目標(biāo)。 　　近年來，學(xué)校著力提升辦學(xué)境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學(xué)科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設(shè)，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學(xué)條件和民生改善，全面加強黨的建設(shè)和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學(xué)能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣，國際影響力顯著提升。 　　學(xué)校學(xué)科繁榮，特色鮮明。確立了“頂尖工科、一流理科、精品文科、優(yōu)勢醫(yī)工”的學(xué)科建設(shè)方針，現(xiàn)有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學(xué)科門類。有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科（并列全國高校第7名），28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，10個北京市重點學(xué)科，10個國防特色學(xué)科，14個A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。有74個本科專業(yè)，25個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，39個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，23個博士后科研流動站。學(xué)校突出學(xué)科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學(xué)科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學(xué)科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學(xué)科群，國防科技主干學(xué)科達到國內(nèi)一流水平。工程學(xué)、材料科學(xué)、物理學(xué)、計算機科學(xué)、化學(xué)、社會科學(xué)總論六個學(xué)科領(lǐng)域的ESI排名進入全球前1%，工程學(xué)、材料科學(xué)進入全球前1‰，在2020年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，航空航天工程學(xué)科連續(xù)第三年蟬聯(lián)世界第一。 　　學(xué)校名師薈萃，人杰地靈。目前學(xué)校教職工總數(shù)達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學(xué)位。匯聚了26位兩院院士、63位“*獎勵計劃”教授、59位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、36位“*”領(lǐng)軍人才、5位國家級教學(xué)名師等為代表的杰出人才和74位“國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金”獲得者、28位“*獎勵計劃”青年學(xué)者等為代表的優(yōu)秀青年人才。人才隊伍中涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞柨値�，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學(xué)者。 　　學(xué)校精育良才，立德樹人。有全日制在校生37000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生2300余人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學(xué)校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學(xué)校堅持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠(yuǎn)、學(xué)識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個性化、導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學(xué)分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學(xué)實驗班及高等理工學(xué)院、中法工程師學(xué)院等試驗班和榮譽學(xué)院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學(xué)習(xí)、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學(xué)科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學(xué)術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學(xué)機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導(dǎo)師隊伍建設(shè)等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學(xué)示范中心5個、教學(xué)團隊5個，國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點36個，省部級一流本科專業(yè)建設(shè)點8個，國家級一流本科課程24門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”、“北航3號”和“北航4號”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習(xí)實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學(xué)位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦30屆，吸引了7萬余名學(xué)生開展創(chuàng)新研究。學(xué)校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)16屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并在2019年承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校69載，北航為國家培養(yǎng)了大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)去向落實率保持在99%以上。近6年北航有18名校友當(dāng)選為院士。 　　學(xué)校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學(xué)校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導(dǎo)，強化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有1個國家實驗室——航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），6個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有9個國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，10個國防科技創(chuàng)新團隊。學(xué)校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔(dān)重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學(xué)校持續(xù)強化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項標(biāo)志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學(xué)校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學(xué)校牽頭設(shè)計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首�！笆�五”以來，北航共獲國家三大科技獎勵70余項，其中，近16年獲得15項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學(xué)二等獎，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀(jì)錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學(xué)校學(xué)術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學(xué)校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作�！跋冗M航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認(rèn)定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學(xué)科技園被認(rèn)定為優(yōu)秀國家大學(xué)科技園。 　　學(xué)校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開放格局，有力提升了學(xué)校的國際競爭力和影響力。先后與全球200余所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。倡導(dǎo)發(fā)起“國際航空航天教育協(xié)會”并加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“自旋電子國際科技合作基地”、“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學(xué)集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學(xué)院，融合中法兩