吉林考多少分能上北京交通大學(xué) 附-錄取分數(shù)線

根據(jù)最新吉林招生考試院公布的數(shù)據(jù)，北京交通大學(xué)在吉林招生錄取數(shù)據(jù)顯示，吉林考生上北京交通大學(xué)的分數(shù)在512至594分，位次為6601至762位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年吉林高考考生需要考在512至594區(qū)間才能上北京交通大學(xué)。

一、吉林考多少分能上北京交通大學(xué)

1、2022年吉林考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要561分，錄取最低位次為5598名;

2、2021年吉林考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要553分，錄取最低位次為6601名;

3、2020年吉林考生上北京交通大學(xué)：理科最低分需要593分，錄取最低位次為5474名;

4、2022年吉林考生上北京交通大學(xué)：文科最低分需要512分，錄取最低位次為3639名;

5、2021年吉林考生上北京交通大學(xué)：文科最低分需要572分，錄取最低位次為1013名;

6、2020年吉林考生上北京交通大學(xué)：文科最低分需要594分，錄取最低位次為762名;

二、北京交通大學(xué)在吉林的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年北京交通大學(xué)在吉林的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	吉林	理科	本一A	561	5598	教育部
2022	吉林	文科	本一A	512	3639	教育部

2、2021年北京交通大學(xué)在吉林的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	吉林	理科	本一A	553	6601	教育部
2021	吉林	文科	本一A	572	1013	教育部

3、2020年北京交通大學(xué)在吉林的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	吉林	理科	本一A	593	5474	教育部
2020	吉林	文科	本一A	594	762	教育部

高考志愿專業(yè)怎么選擇

1、選專業(yè)看個人興趣

大學(xué)幾年都是圍繞你所選擇的專業(yè)來學(xué)習(xí)，所以千萬要慎重篩選，最好選擇自己有興趣的志愿專業(yè)，這樣就不會因為學(xué)不進導(dǎo)致掛科等，總之選擇自己喜歡的專業(yè)，日后學(xué)起來也更輕松，家長也要尊重孩子，優(yōu)先考慮到孩子的意愿。

2、選專業(yè)根據(jù)大學(xué)優(yōu)勢來定

先敲定一些感興趣的志愿專業(yè)，再根據(jù)專業(yè)來篩選大學(xué)，因為每一所大學(xué)都有自己的特點，最直觀的就是那些特色院校，如師范類、財經(jīng)類、交通類、醫(yī)學(xué)類等等，它們在各自領(lǐng)域內(nèi)都有很不錯的優(yōu)勢。

3、選專業(yè)注意橫向比較

父母和考生明確選擇志愿的方向后，要做兩個方面的專業(yè)比較。一是同類性質(zhì)院校比較，衡量選擇擬報考專業(yè)的院校實力;

二是不同類性質(zhì)院校但有同類專業(yè)的比較，衡量選擇不同院校的專業(yè)實力。此外，相同名稱的專業(yè)在不同類院校中培養(yǎng)的方向和側(cè)重點也有不同，父母和考生還要注意這方面內(nèi)容。

有哪些低分冷門的211大學(xué)

太原理工大學(xué)

位于山西省太原市，是山西省唯一一個被評為211院校的大學(xué)，因此學(xué)校獲得了很多優(yōu)質(zhì)的教育資源和資金支持。在口碑上來說，太原理工大畢業(yè)生普遍被認為專業(yè)比較扎實。在分數(shù)上來說，相比經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的同類高校，確實性價比很高。

石河子大學(xué)

石河子大學(xué)位于新疆石河子市，是國家 “211工程”重點大學(xué)，學(xué)校現(xiàn)有經(jīng)濟、法、教育、文、歷史、理、工、農(nóng)、醫(yī)、管理、藝術(shù)等11大學(xué)科門類。因為地理位置偏遠，加上名氣不太大。導(dǎo)致石河子大學(xué)雖然是211大學(xué)，但是每年報考人數(shù)卻很少，所以錄取分數(shù)也并不高，如果有分數(shù)不是很高，但是又想去211上學(xué)，不介意地理位置的學(xué)生，可以考慮這所學(xué)校。

寧夏大學(xué)。

作為我國最冷門的211院校之一，寧夏大學(xué)的地理位置確實并不好，教學(xué)和科研資源也難以趕得上東部地區(qū)，排名比較靠后。但它畢竟是211院校，有一定的認可度，再加上考研分數(shù)線并不高，報考性價比還是比較高的。

211大學(xué)中分數(shù)線最低的十所大學(xué)分別是：西藏大學(xué)(521分)、安徽大學(xué)(528分)、石河子大學(xué)(530分)、貴州大學(xué)(537分)、新疆大學(xué)(541分)、青海大學(xué)(542分)、海南大學(xué)(543分)、東北林業(yè)大學(xué)(543分)、延邊大學(xué)(547分)和河北工業(yè)大學(xué)(548分)。

以上211大學(xué)中多數(shù)的地理位置都較為偏遠，報考人數(shù)不多，所以分數(shù)線并不高。不過它們雖然在211大學(xué)里不算實力非常強的大學(xué)，但和國內(nèi)大多數(shù)本科高校比起來，實力還是不錯的。

三、北京交通大學(xué)最新介紹

北京交通大學(xué)是教育部直屬，教育部、交通運輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共建的全國重點大學(xué)，“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”項目建設(shè)高校。學(xué)校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學(xué)校是國家首批“雙一流”建設(shè)高校，首輪建設(shè)任務(wù)已順利完成，“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)得到評審專家高度評價。 北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后，學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，毛澤東主席題寫校名，著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學(xué)撤銷，學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等專科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。學(xué)校曾培養(yǎng)出中國第一個無線廣播電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經(jīng)濟學(xué)科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。中國第一臺大馬力蒸汽機設(shè)計者應(yīng)尚才，“東京審判”中國檢察官向哲浚，中國著名經(jīng)濟學(xué)家、人口學(xué)家馬寅初等都曾在學(xué)校任教。 學(xué)校在被稱為“學(xué)府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積100余萬平方米；在山東省威海市建有威海校區(qū)，占地面積1000余畝；各校區(qū)均具有完善的教學(xué)、科研設(shè)施，校園環(huán)境優(yōu)美。在河北省黃驊市建有北京交通大學(xué)海濱軌道交通綜合研發(fā)實驗基地，占地面積233畝；在河北省唐山市成立唐山研究院，著力打造技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及國際教育培訓(xùn)的示范區(qū)。 歷經(jīng)雙甲子發(fā)展，學(xué)校形成了以信息、管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的完備的學(xué)科培養(yǎng)體系。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計算機與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、交通運輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、理學(xué)院、語言與傳播學(xué)院、軟件學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、建筑與藝術(shù)學(xué)院、法學(xué)院、國家保密學(xué)院、威海國際學(xué)院、詹天佑未來技術(shù)學(xué)院等16個學(xué)院；設(shè)有研究生院、國際教育學(xué)院及遠程與繼續(xù)教育學(xué)院。 學(xué)校在國內(nèi)外知名的大學(xué)、學(xué)科排行榜中穩(wěn)步提升，在軟科世界大學(xué)學(xué)術(shù)排行中進入500強。交通運輸工程學(xué)科連續(xù)3年蟬聯(lián)軟科世界一流學(xué)科排名第一，15個學(xué)科入圍軟科世界一流學(xué)科排名，10個學(xué)科入圍U.S.News世界大學(xué)學(xué)科排名，7個學(xué)科進入QS世界頂尖學(xué)科排名，5個學(xué)科入圍THE世界大學(xué)學(xué)科排名，工程學(xué)保持ESI前1‰，5個學(xué)科進入ESI前1%。系統(tǒng)科學(xué)學(xué)科在全國學(xué)科評估中連續(xù)四次蟬聯(lián)全國第一；5個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前10%（A類）；7個學(xué)科進入全國第四輪學(xué)科評估前20%（B+類）。建有博士后科研流動站17個；有一級學(xué)科博士點21個，博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別3個；一級學(xué)科碩士點33個、二級學(xué)科碩士點2個、碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別19個。 學(xué)校把建設(shè)高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學(xué)實力的關(guān)鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校在職教職工3040人，其中專任教師1965人（具有副高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱的1374人，具有碩士及以上學(xué)歷的1908人）。學(xué)校有中國科學(xué)院院士4人，中國工程院院士9人，中國工程院外籍院士1人，國家級教學(xué)名師5人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員6人，國家“*”專家15人，百千萬人才工程國家級人選8人，國家杰出青年基金獲得者12人、優(yōu)秀青年基金獲得者20人，中宣部“四個一批”人才2人。 學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，教育教學(xué)改革與建設(shè)成績斐然，為國家與行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。學(xué)校有在校本科生16153人，博士研究生2908人，碩士研究生10014人，成人學(xué)生5270人，外國留學(xué)生全年累計1363人。近三屆本科教學(xué)成果獎評選中，獲得國家級一等獎3項、二等獎8項。近三屆中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會研究生教育成果獎評選中，獲得一等獎1項，二等獎2項。學(xué)校擁有5名國家級教學(xué)名師、2名國家“*”教學(xué)名師、34名北京市教學(xué)名師、8名北京市青年教學(xué)名師，32名教師入選2018—2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。學(xué)校有34個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點、11個國家級特色專業(yè)、7個國家級綜合改革試點專業(yè)、8個國家級卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)，12個專業(yè)通過國家工程教育專業(yè)認證，2個專業(yè)通過國家土建類專業(yè)評估。學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心6個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學(xué)項目3個、國家級大學(xué)生校外實踐基地3個、國家級工程實踐教育中心7個；建有國家級教師教學(xué)發(fā)展示范中心。學(xué)校獲評國家級一流本科課程32門、國家級精品資源共享課19門、國家級精品視頻公開課6門；獲批“十二五”普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材34種42冊。學(xué)校深入實施本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通的“四通”教育教學(xué)模式；實施“高原計劃”和“高峰計劃”，成立詹天佑學(xué)院，探索“3+5”本研貫通人才培養(yǎng)模式，打造基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地。學(xué)校生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，本科生和研究生就業(yè)率穩(wěn)定在97%左右，本科生深造率穩(wěn)定在56%左右，學(xué)校獲評教育部全國首批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗高校、全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地和北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。學(xué)校學(xué)生藝術(shù)團排演的大學(xué)生版《長征組歌》和原創(chuàng)話劇《茅以升》，融藝術(shù)于教育中，已成為學(xué)校進行愛國主義教育的有效載體。學(xué)校體育運動蓬勃發(fā)展，高水平運動隊和普通學(xué)生代表隊成績斐然，2020年獲全國冠軍4項，北京市冠軍23項。 學(xué)校始終瞄準科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的原創(chuàng)性重大成果，為服務(wù)交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，成為支撐和引領(lǐng)國家、行業(yè)和區(qū)域科技創(chuàng)新發(fā)展的重要力量。近5年獲國家級獎勵10項，省部級科技獎勵142項，主持項目獲得重要學(xué)會、協(xié)會一等獎及以上項目11項。其中主持完成項目獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項和國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎2項；省部級哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎21項。學(xué)校承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃、國家社會科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金等各類科研課題，科研經(jīng)費連續(xù)兩年突破10億元。獲批國家知識產(chǎn)權(quán)局、教育部聯(lián)合認定的首批“國家知識產(chǎn)權(quán)示范高�！�。學(xué)校擁有省部級以上科研平臺70余個，其中包括軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心1個，智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心1個、國家重點實驗室1個，國家工程研究中心1個，國家工程實驗室6個（其中5個參與），國家國際科技合作基地2個，教育部重點實驗室/工程研究中心8個，國家能源研發(fā)中心1個，交通運輸行業(yè)重點實驗室2個，北京實驗室2個，北京市重點實驗室/工程技術(shù)研究中心17個，鐵路行業(yè)重點實驗室3個，學(xué)科創(chuàng)新引智基地8個，首批首都高端智庫1個，交通運輸部交通運輸新型智庫1個，北京市*新時代**思想研究中心北京交通大學(xué)研究基地1個，北京市哲學(xué)社會科學(xué)研究基地4個，教育部國別與區(qū)域研究中心1個。每年舉辦“中國交通高層論壇”“交大大講堂”“首都高端智庫北京交通發(fā)展論壇”。學(xué)校全面實現(xiàn)千兆網(wǎng)絡(luò)到桌面、有線和無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高性能計算、大數(shù)據(jù)、人工智能深入應(yīng)用，有力地支撐和推動了學(xué)校事業(yè)的發(fā)展與改革創(chuàng)新；現(xiàn)有教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)13.5億元；圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡(luò)資源等總量約1462萬冊，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫，設(shè)有教育部科技查新工作站，并獲批首批高校國家知識產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)中心。 學(xué)校把加強合作交流作為提高辦學(xué)水平的重要途徑，積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，與美、英、德、法等49個國家的289所大學(xué)及著名跨國企業(yè)建立了合作關(guān)系。積極傳播中國文化，在比利時魯汶、美國休斯頓、巴西坎皮納斯和波蘭華沙共辦有4所孔子學(xué)院。加入了國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際鐵路合作組織（OSJD）和中國-中東歐高校聯(lián)合會，