根據(jù)最新湖北招生考試院公布的數(shù)據(jù),江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北招生錄取數(shù)據(jù)顯示,湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在267至342分,位次為164856至76062位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測2023年湖北高考考生需要考在267至342區(qū)間才能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
一、湖北考多少分能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、2022年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要348分,錄取最低位次為93561名;
2、2021年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要350分,錄取最低位次為117589名;
3、2021年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:歷史(歷史+不限)最低分需要377分,錄取最低位次為103177名;
4、2022年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要347分,錄取最低位次為164856名;
5、2021年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要267分,錄取最低位次為143253名;
6、2021年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:物理(物理+不限)最低分需要330分,錄取最低位次為132309名;
7、2020年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:理科最低分需要288分,錄取最低位次為163442名;
8、2020年湖北考生上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院:文科最低分需要342分,錄取最低位次為76062名;
二、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次
1、2022年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 348 | 93561 | 省政府 |
2022 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 347 | 164856 | 省政府 |
2、2021年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 350 | 117589 | 省政府 |
2021 | 湖北 | 歷史 | 歷史+不限 | ? | 377 | 103177 | 省政府 |
2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | ? | 267 | 143253 | 省政府 |
2021 | 湖北 | 物理 | 物理+不限 | 專科 | 330 | 132309 | 省政府 |
3、2020年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 湖北 | 理科 | - | 專科 | 288 | 163442 | 省政府 |
2020 | 湖北 | 文科 | - | ? | 342 | 76062 | 省政府 |
高考?浦驹柑顖蠹记
1、密切關(guān)注,抓緊填報
一般而言,各批次征集志愿的時間比較短,為12小時,?瓶忌图议L要密切關(guān)注教育考試院網(wǎng)站,及時獲取各批次填報征集志愿的時間,和剩余計劃的信息。
2、量力而行,服從調(diào)劑
考生還要注意量力而行,不要盲目沖高。一些征集志愿中的“好學(xué)校”,往往更是搶手,如果分?jǐn)?shù)不占優(yōu)勢,也很難被錄取。建議考生在填報志愿時要注意專業(yè)的冷熱搭配,不要只關(guān)注“熱門”院校和“熱門”專業(yè),應(yīng)“冷熱”結(jié)合,使志愿形成合理梯度,提高錄取機(jī)會。
3、對比高校補(bǔ)錄計劃數(shù)和該批次的考生人數(shù)
在?铺顖笾驹笗r應(yīng)注意對比一下高校的補(bǔ)錄計劃數(shù)和該批次的考生人數(shù),以減少競爭性;對要報讀的學(xué)校須慎重研究,雖然很多優(yōu)質(zhì)的外地院校由于生源嚴(yán)重不足而參加補(bǔ)錄,但也有不少是外地高校通過新辦、合辦、調(diào)整等方式擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模,個別存在名過其實(shí)的現(xiàn)象;不要相信招生中介而去花錢買分,更不要因此錯過補(bǔ)錄機(jī)會,誤了學(xué)業(yè)。
學(xué)院和大學(xué)有什么不同
第一,大學(xué)和學(xué)院的建校規(guī)模是不一樣的,這也是二者之間最大的差別。大學(xué)是帶有綜合性質(zhì)的,所以一般學(xué)校師生人數(shù)會比較多,占地面積也大,至少要包含三個學(xué)院以上。而學(xué)院就不一樣了,更加側(cè)重于專業(yè)性質(zhì),會培養(yǎng)出很多專業(yè)的人才。
現(xiàn)在也有不少學(xué)院為了改名為大學(xué),而費(fèi)盡了心思,畢竟改為大學(xué)之后,就相當(dāng)于變相地告訴接以后的考生們,我們學(xué)校的實(shí)力變得更強(qiáng)了,所可容納的師生類型也更加的廣泛,不再像原來一樣僅僅是部分專業(yè)師生的“天地”了。
第二,大學(xué)和學(xué)院的師資力量也有很大的不同。其中大學(xué)教師20%以上要有博士學(xué)歷,50%以上要有碩士學(xué)歷,教授人數(shù)也要100人以上,但是學(xué)院就不一樣了,只需碩士學(xué)歷以上的教師占30%以上,教授人數(shù)超過十人即可。
第三,二者培養(yǎng)人才的方向不同。大學(xué)的學(xué)習(xí)更像是帶有研究性質(zhì)的,所以科研成就和成果也要比學(xué)院多,而學(xué)院更多的是培養(yǎng)學(xué)生們的專業(yè)技能,以便學(xué)生們能夠更好地就業(yè)。
不過大學(xué)也分好壞,學(xué)院更是如此,學(xué)生們將來是否能夠成長為社會需要的人才,還是要看學(xué)生們的個人能力,個人能力出眾,就會比其他人得到更多機(jī)會。
三、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹
公辦高校 特色鮮明 江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院(簡稱江蘇航院)是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立、國家教育部備案的全日制?茖哟蔚墓k普通高等學(xué)校,是江蘇省唯一航空類專業(yè)高職院校。學(xué)院確立“厚德尚能、篤學(xué)敏行”的校訓(xùn),“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、嚴(yán)實(shí)細(xì)致”的校風(fēng),“以身作則、訓(xùn)導(dǎo)有方”的教風(fēng),“以德為先、術(shù)有專攻”的學(xué)風(fēng),堅(jiān)持走集群發(fā)展、特色發(fā)展之路,逐步打造無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝備調(diào)試技術(shù)、空中乘務(wù)、機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理、航空材料精密成型技術(shù)等特色專業(yè)群,是全國航空工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位、全國航指委無人機(jī)專業(yè)指導(dǎo)委員會主任單位。 實(shí)力雄厚 合作廣泛 學(xué)院圍繞專業(yè)建設(shè),建立了一支由教授、高級工程師、博士、省市學(xué)科帶頭人領(lǐng)銜,以省市骨干教師的專兼結(jié)合的高素質(zhì)、高水平教師隊(duì)伍。聘請中國工程院院士擔(dān)任飛行器、航空發(fā)動機(jī)、大飛機(jī)、航空材料等領(lǐng)域的專業(yè)導(dǎo)師,省內(nèi)涉航企業(yè)家擔(dān)任創(chuàng)業(yè)就業(yè)導(dǎo)師。擁有國家教學(xué)名師、省青藍(lán)工程培養(yǎng)對象、省“333”工程培養(yǎng)對象、省產(chǎn)業(yè)教授、鎮(zhèn)江市“169”工程培養(yǎng)對象等優(yōu)秀教學(xué)骨干。2020年獲得江蘇省職業(yè)院校教師能力大賽一等獎、江蘇省微課教學(xué)大賽一等獎等10項(xiàng)大獎,指導(dǎo)學(xué)生斬獲全國無人機(jī)創(chuàng)新大賽一等獎、全國人工智能應(yīng)用技術(shù)技能大賽第四名。 學(xué)院注重加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),做到“教、學(xué)、育”三合一。校內(nèi)建有航空工程實(shí)訓(xùn)中心、147航空維修培訓(xùn)中心、航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心、無人機(jī)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)中心、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)中心和波音737-300大飛機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺等60多個實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場所,校外與鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園30多家企業(yè)合作建成實(shí)訓(xùn)基地并開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn),簽約全國涉航央企、民用航空、通用航空等多層次航空分支領(lǐng)域的實(shí)訓(xùn)基地,充分滿足學(xué)生理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)的需要。 區(qū)位優(yōu)越 環(huán)境優(yōu)美 學(xué)院坐落于歷史文化名城鎮(zhèn)江,地處長三角經(jīng)濟(jì)帶,是中國蘇南經(jīng)濟(jì)板塊,寧鎮(zhèn)揚(yáng)都市圈重要城市。學(xué)院占地700余畝,校區(qū)建在鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園內(nèi),北倚圌山,東臨瑞湖,毗鄰航空教育小鎮(zhèn),距高鐵大港南站11分鐘車程,菁菁校園,環(huán)境優(yōu)美,具備一流的教育、教學(xué)和生活條件。 管理規(guī)范 關(guān)愛學(xué)生 學(xué)院突出精準(zhǔn)精細(xì)招生,推行6S管理理念和航空服務(wù)禮儀規(guī)范,注重學(xué)生航空職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)導(dǎo),在嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、規(guī)范管理的同時,為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)全面的學(xué)習(xí)生活指導(dǎo),設(shè)立多種獎學(xué)金、助學(xué)金,獎勵優(yōu)秀學(xué)生德智體美勞全面發(fā)展,幫助困難學(xué)生解除后顧之憂。 就業(yè)無憂 保障成才 學(xué)院確立“特色鮮明、行業(yè)領(lǐng)先、省內(nèi)一流”的辦學(xué)目標(biāo),堅(jiān)持以“立德樹人、發(fā)展學(xué)生、促進(jìn)就業(yè)”為中心,致力于引導(dǎo)學(xué)生成人,陪伴學(xué)生成長,服務(wù)學(xué)生成才。學(xué)院以“做人有修養(yǎng),就業(yè)有技能,創(chuàng)業(yè)有本領(lǐng),發(fā)展有后勁”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才為培養(yǎng)目標(biāo),努力培育未來航空產(chǎn)業(yè)能工巧匠、大國工匠。 學(xué)生在校期間即可通過航空“CCAR-147”項(xiàng)目培訓(xùn)取得民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照,通過無人機(jī)操控駕駛技能培訓(xùn)取得國家民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。2020年,學(xué)院成為全國首批“1+X空中乘務(wù)職業(yè)技能等級證書”和“1+X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級證書”試點(diǎn)院校及考核站點(diǎn)。學(xué)院與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、中國航發(fā)北京航空材料研究院等涉航央企和國內(nèi)多家知名航空公司、航空制造和維修企業(yè)、鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園及相關(guān)優(yōu)質(zhì)企業(yè)簽訂了合作培養(yǎng)協(xié)議,多途徑助力學(xué)生成長成才。與南京航空航天大學(xué)等本科名校開通專起本、專轉(zhuǎn)本渠道,建立了大專-本科聯(lián)動的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系。