湖北考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 附-錄取分?jǐn)?shù)線

根據(jù)最新湖北招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北招生錄取數(shù)據(jù)顯示，湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分?jǐn)?shù)在244至344分，位次為158486至74310位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年湖北高考考生需要考在244至344區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、湖北考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史(歷史+不限)最低分需要386分，錄取最低位次為74310名;

2、2021年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史(歷史+不限)最低分需要409分，錄取最低位次為85207名;

3、2022年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要359分，錄取最低位次為158486名;

4、2021年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理(物理+不限)最低分需要244分，錄取最低位次為145254名;

5、2020年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要335分，錄取最低位次為146870名;

6、2020年湖北考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要344分，錄取最低位次為75270名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	湖北	歷史	歷史+不限	�？�	386	74310	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	湖北	物理	物理+不限	專科	359	158486	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	湖北	歷史	歷史+不限	�？�	409	85207	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	湖北	物理	物理+不限	�？�	244	145254	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在湖北的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	湖北	理科	-	�？�	335	146870	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	湖北	文科	-	專科	344	75270	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

本科適合分?jǐn)?shù)低撿漏的大學(xué)有哪些

學(xué)校名	批次	2022分?jǐn)?shù)
山西中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	465
吉林醫(yī)藥學(xué)院(中外合作)	本科二批	464
齊魯醫(yī)藥學(xué)院	本科二批	464
溫州醫(yī)科大學(xué)仁濟(jì)學(xué)院	本科二批	461
廣西中醫(yī)藥大學(xué)賽恩斯新醫(yī)藥學(xué)院	本科二批	461
河北中醫(yī)學(xué)院	本科二批	457
錦州醫(yī)科大學(xué)(中外合作)	本科二批	456
遼寧中醫(yī)藥大學(xué)杏林學(xué)院	本科二批	455
山東協(xié)和學(xué)院	本科二批	455
貴州中醫(yī)藥大學(xué)時(shí)珍學(xué)院	本科二批	451
天津醫(yī)科大學(xué)臨床醫(yī)學(xué)院	本科二批	426
黑龍江中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	426
贛南醫(yī)學(xué)院	本科二批	426
甘肅中醫(yī)藥大學(xué)	本科二批	426

志愿填完多久網(wǎng)上志愿時(shí)間

高考志愿填報(bào)有很多的批次，因此錄取工作也是分批次開始查詢的，最早進(jìn)行錄取結(jié)果查詢的是提前批次，一般在7月初就可以查到自己的錄取結(jié)果了。

省市之間還是會(huì)存在差異，具體還要請(qǐng)考生和家長(zhǎng)參照本省市的有關(guān)教育部門公布的最新消息為準(zhǔn)。

查詢成績(jī)期間，系統(tǒng)在線人數(shù)會(huì)很多，因此一些考生在查詢錄取結(jié)果的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)錯(cuò)誤等提示，不要擔(dān)心，請(qǐng)考生和家長(zhǎng)耐心等待，稍后重試即可。

不過(guò)考生在填志愿的時(shí)候，一定不要操之過(guò)急，注意看好各個(gè)學(xué)校和專業(yè)的相關(guān)招生計(jì)劃，以及對(duì)于自己想要報(bào)考的學(xué)校要進(jìn)行了解。

在專業(yè)選擇方面，也不能盲目的跟從，還是要以自己的興趣愛好和特長(zhǎng)為主，這樣在接下來(lái)的大學(xué)學(xué)習(xí)生活中才能更加充實(shí)。

錄取結(jié)果的查詢時(shí)方式有很多種，各省的考生可以登錄當(dāng)?shù)氐慕逃�考試院或是招生官網(wǎng)進(jìn)行查詢，也可進(jìn)行電話咨詢，短信回復(fù)或是微信公眾號(hào)等方式進(jìn)行錄取結(jié)果的查詢。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國(guó)家教育部確定為全國(guó)首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，是全國(guó)百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。 　　學(xué)�！傲⒆忝窈�，服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國(guó)率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國(guó)際通用”的辦學(xué)特色。 　　學(xué)校現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路校區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬(wàn)多臺(tái)（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬(wàn)人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對(duì)口率均超過(guò)90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，為全國(guó)其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國(guó)際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國(guó)家開展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對(duì)外輸出；先后與美國(guó)西敏學(xué)院、馬來(lái)西亞建設(shè)大學(xué)、臺(tái)灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過(guò)國(guó)際合作與對(duì)外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國(guó)際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國(guó)際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。