根據最新河南招生考試院公布的數據,蘭州交通大學在河南招生錄取數據顯示,河南考生上蘭州交通大學的分數在413至505分,位次為279013至21554位次區(qū)間內,所以我們預測2023年河南高考考生需要考在413至505區(qū)間才能上蘭州交通大學。
一、河南考多少分能上蘭州交通大學
1、2022年河南考生上蘭州交通大學:理科最低分需要517分,錄取最低位次為106694名;
2、2021年河南考生上蘭州交通大學:理科最低分需要562分,錄取最低位次為60300名;
3、2021年河南考生上蘭州交通大學:理科最低分需要528分,錄取最低位次為102673名;
4、2020年河南考生上蘭州交通大學:理科最低分需要584分,錄取最低位次為60827名;
5、2020年河南考生上蘭州交通大學:理科最低分需要555分,錄取最低位次為96089名;
6、2022年河南考生上蘭州交通大學:文科最低分需要516分,錄取最低位次為30778名;
7、2021年河南考生上蘭州交通大學:文科最低分需要557分,錄取最低位次為23563名;
8、2020年河南考生上蘭州交通大學:文科最低分需要557分,錄取最低位次為21554名;
二、蘭州交通大學在河南的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年蘭州交通大學在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 河南 | 理科 | 本一 | 548 | 61756 | 省政府 |
2022 | 河南 | 理科 | 本二 | 517 | 106694 | 省政府 |
2022 | 河南 | 理科 | ? | - | - | 省政府 |
2022 | 河南 | 文科 | 本二 | 516 | 30778 | 省政府 |
2022 | 河南 | 文科 | 專科 | - | - | 省政府 |
2、2021年蘭州交通大學在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 河南 | 理科 | 本一 | 562 | 60300 | 省政府 |
2021 | 河南 | 理科 | 本二 | 528 | 102673 | 省政府 |
2021 | 河南 | 理科 | ? | 413 | 279013 | 省政府 |
2021 | 河南 | 文科 | 本二 | 557 | 23563 | 省政府 |
3、2020年蘭州交通大學在河南的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 河南 | 理科 | 本一 | 584 | 60827 | 省政府 |
2020 | 河南 | 理科 | 本二 | 555 | 96089 | 省政府 |
2020 | 河南 | 理科 | ? | 437 | 261238 | 省政府 |
2020 | 河南 | 文科 | 本二 | 557 | 21554 | 省政府 |
2020 | 河南 | 文科 | 專科 | 505 | 59518 | 省政府 |
高考志愿滑檔怎么補救
滑檔之后,即擁有本一的分數卻只能去本二,或者本二的分數只能去本三或者?,這樣是最虧的也是最難接受的。這個時候還有一次機會。
那就是參與征集志愿的錄取,不過高校征集志愿的分數線往往比投檔線高出十來分甚至十分以上。投檔線分數就是該高校調進檔案的所有學生中的最低分。
在作出選擇之前不要太過草率,因為還有征集志愿的存在,也不是完全沒有上本科的機會。有些高校因為招生計劃未能錄滿。
所以還會給出志愿征集,讓一些滑檔的學生前往他們學校的機會。所以說,如果在征集志愿的過程中被錄取,也還是可以去本科高校學習的。
不能接受的話,可以選擇復讀。
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三、蘭州交通大學最新介紹
蘭州交通大學坐落在甘肅省省會城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市蘭州,是中國國家鐵路集團有限公司與甘肅省人民政府省部共建高校,教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校,教育部“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學!,教育部“中西部教育振興計劃”支持高校,甘肅省高水平大學和“一流學科”建設高校。 學校前身可追溯到1898年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所。1958年,鐵道部決定在蘭州創(chuàng)辦我國第三所鐵路本科高校——蘭州鐵道學院。鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業(yè)、5個?茖I(yè)由北京鐵道學院(即北京鐵路管理傳習所,現北京交通大學)和唐山鐵道學院(即山海關北洋鐵路官學堂,現西南交通大學)成建制遷入蘭州,以林達美、沈智揚、胡春農、孫祺蔭、張殿執(zhí)為代表的京唐兩院340余名專家學者來到蘭州任教,當年順利實現了446名新生的招生。60年代,又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍,老一輩教育家們帶領五湖四海的學子一起,在西北艱苦的環(huán)境下初心不改、孜孜以求,以他們建校、愛校、榮校的智慧和情感開啟了蘭州交大的第一個甲子歲月。2000年,學校實行“中央與地方共建,以地方政府管理為主”的體制。2003年,蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學。經過63年建設與發(fā)展,學校已成為中國鐵路工程師的搖籃,堅定地走出了一條以交通的特色辦學之路,發(fā)展成為一所行業(yè)特色鮮明、服務地方能力突出、享譽國內、在西北地區(qū)軌道交通建設中具有不可替代性的高等院校。 學校現有2個校區(qū),占地面積1564畝,校舍建筑面積88.74萬平方米,圖書館藏書227萬冊。有21個直屬學院(部),1個國家級大學科技園。有全日制在校生3.12萬人,其中,本科生2.2萬人,研究生6123人,高職學生2288人,國際學生385人。 多年來,學校畢業(yè)生始終保持著較高的就業(yè)率。畢業(yè)生中,簽約國企比例保持在75%以上,45%左右的學生簽約中國中鐵、中國鐵建、中國交建等世界500強企業(yè)。畢業(yè)生就業(yè)質量位居省內高校前列。學校先后獲得“全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”“全國畢業(yè)生就業(yè)50所典型經驗高!钡葮s譽稱號。 學校始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng),著力培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。在2005年教育部本科教學工作水平評估中獲“優(yōu)秀”,在2017年教育部本科教學工作審核評估中獲得教育部專家好評。學校貫徹落實全國教育大會精神,深入推進一流本科專業(yè)提升工程,學校研究生培養(yǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升,形成學術學位、專業(yè)學位研究生分類培養(yǎng)格局,人才培養(yǎng)質量穩(wěn)步提高。積極開展“互聯網+青年紅色筑夢之旅”“挑戰(zhàn)杯”“數學建!薄敖Y構設計”“機械創(chuàng)新設計”“機器人”“外研社杯”和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動。五年來,獲得各級各類學科競賽國家級獎481項,國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目立項共128項。2017年分別入選“深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高!焙汀叭珖咝嵺`育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。63年來,學校為國家交通事業(yè)和地方經濟建設發(fā)展培養(yǎng)了以中科院院士賴遠明、萬科集團原董事會主席王石等為代表的20余萬名優(yōu)秀人才,我們的畢業(yè)生業(yè)務精、能力強,留得住、用得上,受到了用人單位的廣泛贊譽。 學校現有教職工2315人,其中專任教師1725人,教授332人、副教授651人,有博士生導師91人、碩士生導師1202人。有雙聘院士2人,入選“*”特聘教授1人,柔性引進“*”特聘教授3人,國家杰青1人。有“五一勞動獎章”獲得者、全國優(yōu)秀教師、全國師德先進個人、全國模范教師、詹天佑鐵道科學技術獎獲得者、茅以升鐵道科學技術獎獲得者、寶鋼教育獎獲得者、甘肅省高等學校青年教師“成才獎”獲得者、甘肅省高等學校教學名師在內的各類高層次人才344人。學校擁有國家語言文字推廣基地、全國鐵路科普基地、教育部文化傳承基地、鐵道部繼續(xù)教育西部基地和西北地區(qū)小語種培訓基地等一大批人才培養(yǎng)基地。 現有本科招生專業(yè)68個。有6個國家特色專業(yè)建設點,1個國家級綜合改革試點專業(yè),19個專業(yè)獲批國家級一流本科專業(yè)建設點(車輛工程、電氣工程及其自動化、軌道交通信號與控制、通信工程、計算機科學與技術、土木工程、工程管理、給排水科學與工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、交通運輸、物流管理、英語、地理信息科學、機械設計制造及其自動化、電子科學與技術、軟件工程、鐵道工程、測繪工程、交通工程),5門課程獲批國家級一流本科課程(動車組車輛構造與設計、工程制圖、水質工程Ⅱ、大學計算機基礎1、數據與場景驅動的高速列車運行控制虛擬仿真實驗)。 6個專業(yè)通過教育部工程教育專業(yè)認證,3個專業(yè)通過教育部和住建部專業(yè)評估。有1個國家級教學團隊,4個國家級實驗教學示范中心,1個國家級虛擬仿真實驗教學中心,1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū),11個國家級工程實踐教育中心,17個省級教學團隊和15個省級實驗教學示范中心。 學校依托鐵路行業(yè),突出交通特色,交通運輸、土木工程、環(huán)境科學與工程、車輛工程、電子信息工程等學科在國內具有明顯的比較優(yōu)勢,F有8個學科門類,工程學、化學2個學科進入ESI全球排名前1%。有5個博士后科研流動站、6個博士學位授權一級學科(含工學、管理學2個學科門類)、25個碩士學位授權一級學科、15個碩士專業(yè)學位授權類別,24個省級重點學科。在教育部第四輪學科評估中,交通運輸工程、土木工程、環(huán)境科學與工程3個學科被評為B類學科,機械工程學科被評為B-類學科。 學校始終堅持產學研合作,主動服務國家和地方經濟發(fā)展,在土木結構、環(huán)境保護、信息工程、自動控制、智能交通、物流管理、裝備制造、綠色能源、自然災害防治等方面形成了核心技術和優(yōu)勢產業(yè),部分研究成果達到了國際先進、國內一流的水平。參與了青藏、蘭新、蘭渝等多個鐵路重大項目的研究與建設工作,是全國承擔青藏鐵路科研項目最早最多的高校,解決了青藏鐵路凍土世界性難題,獲得國家科技進步特等獎。現有“西北干寒地區(qū)材料與結構耐久性研究”等4個教育部*創(chuàng)新團隊,“國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心”等4個國家級科研平臺,“鐵路四電BIM與智能應用鐵路重點實驗室”“甘肅省黃河水環(huán)境重點實驗室”等9個省部級重點實驗室,省部級及以上科研平臺數達到66個。 五年來,學校圍繞生態(tài)文明建設、高鐵建設等國家戰(zhàn)略,成立了黃河水環(huán)境研究院、常州研究院。五年來,承擔縱向科研項目1031項,承擔橫向科研項目4000余項。獲得省部級科技成果獎勵43項,其中一等獎7項,2018-2020年有3項成果獲得甘肅省科技進步一等獎。 學校積極開展對外交流與合作。與天津大學簽署對口支援協議,在博士生培養(yǎng)、科學研究、師資隊伍建設等方面開展了富有成效的合作。先后與美國、英國、法國、俄羅斯、加拿大、日本、西班牙、巴西等20多個國家和地區(qū)的50余所高等院校建立了長期合作關系,自2003年起,開展與美國依阿華州立大學2+2雙學位合作聯合辦學項目。具有中國政府獎學金來華留學生招生資格,通過首批高等學校來華留學質量認證,現有57個國家和地區(qū)的385名國際學生。學校主動服務“一帶一路”倡議、“交通強國”戰(zhàn)略和“高鐵走出去”戰(zhàn)略,為“一帶一路高校戰(zhàn)略聯盟”“中俄交通大學聯盟”成員單位,與孟加拉國、俄羅斯、馬其頓、泰國等“一帶一路”國家和高校開展了深入的合作與交流,為20多個“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)了1000多名交通、信息、基礎設施建設等領域的國際人才。 63年風雨兼程,63年春華秋實,從建校第一天起,學校就肩負起“為西北鐵路建設和培養(yǎng)鐵路高級專門人才”的歷史使命,始終與祖國同呼吸,與交通共命運。一代代蘭州交大人扎根西北,在變化中堅守,在傳承中發(fā)展,創(chuàng)造了無愧于歷史、無愧于時代的西部高等教育特色發(fā)展之路!面向未來,學校將不忘初心,牢記使命,秉承“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的校風和“尚德、勵志、博學、篤行”的校訓,堅定不移走高質量內涵發(fā)展道路,為祖國交通事業(yè)的發(fā)展,為建設幸福美好新甘肅,為建成特色鮮明的高水平教學研究型大學而努力奮斗! (數據更新至2021年4月)