北京國I國Ⅱ車工作日五環(huán)內(nèi)限行規(guī)則

從明天開始，國Ⅰ國Ⅱ車五環(huán)路內(nèi)工作日限行開始正式實施。下文是大風車網(wǎng)小編為大家收集的北京國I國Ⅱ車工作日五環(huán)內(nèi)限行規(guī)則，僅供參考!

北京國I國Ⅱ車工作日五環(huán)內(nèi)限行規(guī)則

本周三，2月15日起，北京市及外埠的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，工作日將禁止在五環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域道路行駛。對于違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，將罰款100元，每4小時計罰一次。

經(jīng)測算，政策實施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右。這項舉措將涉及北京近40萬輛國Ⅰ國Ⅱ車，車齡基本在10年以上。

違規(guī)進入限行區(qū)域罰款100元

為改善空氣質(zhì)量，治理大氣污染，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》，北京制定了關(guān)于對國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車實施交通管理措施的政策，并于2017年11月21日發(fā)布。

本周三起，該措施正式實施。北京市及外埠的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外)禁止在北京五環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域道路行駛。

對于違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，公安交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元，每4小時計罰一次。交管部門將采取現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式進行執(zhí)法。

6月底前報廢可多獲2000元補助

為鼓勵車主更新淘汰高污染排放老舊車，此次還配套出臺了《北京市促進高排放污染老舊機動車淘汰更新方案》，從2017年12月1日起至2017年年底，提前報廢國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車可獲得政府補助。不同階段具體補助標準不同，第一階段較第二階段補助標準均高出2000元。

也就是說，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元。車主可通過老舊機動車淘汰更新交易辦理平臺網(wǎng)上申請政府補助。此外，針對淘汰國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，并有貸款購車需求的車主，目前北京已組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠貸款產(chǎn)品。

2017年12月1日政策實施以來，北京市老舊機動車淘汰更新交易辦理平臺已審核補助國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車26447輛。

釋疑1

為何要治理國Ⅰ國Ⅱ等高污染排放車?

PM2.5本地污染中，全年機動車排放貢獻比例達31.1%

目前北京市機動車保有量已達570萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸左右。在細顆粒物(PM2.5)本地污染中，全年機動車排放貢獻比例達31.1%，其中非采暖季機動車排放更是達到本地源排放的40%以上。機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物約有一半會轉(zhuǎn)化成PM2.5，也是造成臭氧超標的主要因素，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機物占機動車排放總量的80%至90%。

為治理機動車污染，北京堅持綜合施治，包括提升油品和排放標準、淘汰高污染排放車輛等。

其中，車用油品標準的提升，能使全部在用車污染排放大幅度削減。自2004年起，北京制定并實施嚴于國家標準的地方油品標準，分別于2004年、2005年、2008年、2012年率先在全國實施了第二、三、四和五階段地方油品標準。今年1月1日起，北京率先實施了第六階段車用燃油標準。

大家常說的國Ⅰ國Ⅱ車，即指符合國Ⅰ國Ⅱ排放標準的車輛。北京分別于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年率先在全國執(zhí)行了機動車國一、國二、國三、國四和國五排放標準，每次執(zhí)行新標準均提前全國2至3年。同時，促進現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)中排放標準低的高污染排放車輛更新淘汰，鼓勵使用新能源汽車，同時對新能源汽車不限行。

排放水平低于國Ⅰ標準的車，被稱為黃標車。北京的黃標車基本淘汰完畢后，國Ⅰ國Ⅱ標準車輛就成為汽油車中排放污染最嚴重的車輛。綜合測算，同等行駛里程條件下，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放相當于6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車，1輛國Ⅱ標準輕型汽油車的排放相當于3輛國Ⅴ標準輕型汽油車。

北京市國Ⅰ排放標準車輛至今最短已使用13年，國Ⅱ排放標準車輛至今最短也已使用10年。雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量不到10%，而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上，揮發(fā)性有機物約占25%。

經(jīng)測算，國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路(不含)內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右。

釋疑2

為何有國Ⅰ國Ⅱ車可升星為國Ⅲ?

提前達國Ⅲ排放標準車輛可換發(fā)環(huán)保標志

目前，北京有部分提前達到國Ⅲ排放標準車輛發(fā)放了一星、兩星綠標，主要有兩方面原因：一是在2006年以前北京市執(zhí)行國Ⅰ、國Ⅱ標準，當時國家尚未發(fā)布國Ⅲ標準，部分歐美車企生產(chǎn)的進口車輛已提前達到國Ⅲ標準，北京市為這部分車發(fā)放的是兩星綠標(國Ⅱ環(huán)保標志)。二是2017年注冊的國Ⅲ不帶OBD裝置的車輛，專家認為車輛配置OBD裝置是達到國Ⅲ標準的標志之一，這部分車輛排放達到了國Ⅲ標準限值，未按標準要求配置OBD裝置，因此，發(fā)放了兩星綠標(國Ⅱ環(huán)保標志)。

從2015年5月起，北京就已開展更換環(huán)保標志的“升星”。各機動車檢測檢驗機構(gòu)對正常參加定期檢測檢驗的國Ⅰ國Ⅱ排放標準車輛，重新核實車輛排放標準，為已達國Ⅲ或更高排放標準的車輛核實并更換環(huán)保標志。車主可在北京市環(huán)保局官方網(wǎng)站(http://www.bjepb.gov.cn/)國Ⅰ國Ⅱ限行政策專欄查詢車輛排放標準。換標車輛若在檢驗有效期內(nèi)，車輛無需檢測，直接免費更換環(huán)保標志;如超過檢驗有效期，換標程序視同年檢。

提前達到國Ⅲ或更高排放標準車輛的車主應(yīng)盡量在2月15日前到機動車檢測檢驗機構(gòu)更換環(huán)保標志，以免國Ⅰ、國Ⅱ排放標準車輛五環(huán)路限行后影響出行。

如何辨別車輛是否國Ⅰ國Ⅱ標準?

“算時間”可以根據(jù)行駛本上標注的車輛注冊登記日期來辨別。在北京2006年6月30日之后買的車就不是國Ⅰ國Ⅱ車了。

“數(shù)星星”也就是看機動車年檢發(fā)放的環(huán)保標志。如果是沒有星星、1顆星或2顆星的綠色標志的，就是國Ⅰ國Ⅱ車。

“看材料”根據(jù)購買新車時汽車廠家出具的機動車整車出廠合格證等材料標注的車輛排放標準。

“求幫助”可以登錄北京市環(huán)保局網(wǎng)站“機動車排放標準查詢”欄目查詢;或者直接撥打“12369”北京環(huán)保投訴舉報咨詢電話，請工作人員幫助直接查詢。

提前淘汰老舊車申領(lǐng)政府補助或購置新車程序

將車輛送到汽車拆解企業(yè)，車輛報廢拆解一般需要一周左右時間。

拆解企業(yè)將材料上報商務(wù)部門申請報廢回收證明。

車主到交管部門申請車輛注銷，交管部門審核(7個工作日內(nèi))通過發(fā)放注銷證明。

車輛完成注銷手續(xù)后，車主如購置新車，可在小客車調(diào)控指標信息管理系統(tǒng)(http://www.bjhjyd.gov.cn/)申請小客車指標(7個工作日內(nèi))。

車主如申請老舊車淘汰補助，可到老舊車淘汰更新管理平臺(http://www.bjtgc.com.cn/)申請補助，(3個工作日內(nèi))審核通過后，預(yù)約現(xiàn)場辦理(6個辦理網(wǎng)點)，車主帶身份證現(xiàn)場確認后15個工作日內(nèi)補助資金將直接發(fā)放到車主銀行賬戶。

附：老舊機動車淘汰更新補助辦理點

北京市老舊機動車淘汰更新南部中心南四環(huán)馬家樓橋東南角

北京市老舊機動車淘汰更新北部中心順義區(qū)南彩鎮(zhèn)東大橋左提路一號北京順潮東機動車市場過戶大廳二層(地鐵俸伯站A口西側(cè)胡同內(nèi)300米)

北京市舊機動車交易市場南四環(huán)花鄉(xiāng)橋

北京市中聯(lián)汽車交易市場海淀區(qū)常青園路89號

北京北辰亞運村汽車交易市場昌平區(qū)立湯路70號

北京市老舊機動車淘汰更新北苑受理網(wǎng)點北苑東路廣華居18號首層F102號

北京市老舊機動車淘汰更新服務(wù)電話

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