考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學位研究生培養(yǎng)方案

2017年考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學位研究生培養(yǎng)方案

快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，考研專業(yè)交通信息工程及控制屬交通運輸工程一級學科的一個二級學科。本學科研究領(lǐng)域主要以交通運輸自動化控制，在確保載運工具(以陸路交通為主)安全運行的前提下，實現(xiàn)高速、重載、高密度的運行，是控制、通信、計算機、微電子、信息等技術(shù)的在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。

2017年考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學位研究生培養(yǎng)方案分析：

一、學科概況

交通信息工程及控制學科是一門多學科交叉的學科。主要研究鐵路、城市軌道等交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)綜合化、智能化在交通運輸工程中的應(yīng)用。高速發(fā)展的中國鐵路必需建設(shè)一個綜合化、智能化交通信息與控制系統(tǒng)，以保證高速重載鐵路的運輸安全，提高運輸效益和效率、更好地為國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展服務(wù)。

本學科發(fā)展要依托信息與通信息工程、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)的研究成果，并與相鄰的道路與鐵道工程、載運工具運用工程和交通運輸規(guī)劃與管理等學科協(xié)調(diào)并進。

二、培養(yǎng)目標

1、較好地掌握馬克思列寧主義的基本原理，擁護黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，品行端正。具有強烈的事業(yè)心和為科學事業(yè)獻身的精神，具有實事求是、勇于創(chuàng)新、理論聯(lián)系實際的科學態(tài)度，努力為*服務(wù)。

2、在以鐵路運輸為特色的交通信息工程及控制學科領(lǐng)域內(nèi)，培養(yǎng)一批具有堅實廣博的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識、嚴密的邏輯思維能力，并且深入了解本學科領(lǐng)域的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)，又具有較強創(chuàng)新能力的高層次交通信息工程及控制人才。

3、熟練掌握一門外國語，能閱讀和翻譯本專業(yè)領(lǐng)域的外文資料。

4、具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。

三、研究方向

本專業(yè)主要研究方向包括：

1、城市軌道交通綜合自動化研究

主要研究城市交通安全控制技術(shù)，并以軌道智能化技術(shù)為依托，研究城市軌道交通信息及綜合監(jiān)控的相關(guān)技術(shù)。

2、行車指揮自動化研究

主要研究鐵路調(diào)度指揮自動化相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)，以信息技術(shù)，研究運輸綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。

3、車站信號智能控制研究

主要研究新型鐵路車站信號控制、綜合監(jiān)測、站內(nèi)電碼化及智能車站信號遠程診斷與維護系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。

4、鐵路編組場綜合自動化研究

主要研究編組場駝峰信號的綜合自動化技術(shù)，以自動控制和信息資源共享技術(shù)，研究信息化駝峰信號控制技術(shù)，提高編組場的解體、編組的作業(yè)能力。

5、列車運行自動控制及行車安全監(jiān)控研究

主要研究鐵路列車運行自動控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及行車安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的信息接入標準和對監(jiān)測信息的分析技術(shù)。

6、鐵路通信研究

主要研究鐵路綜合移動通信和有線通信系統(tǒng)，CSM-R鐵路綜合移動通信系統(tǒng)、鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)等鐵路通信領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。

四、學習年限

全日制碩士研究生在院學習的基本年限為三年。要求碩士研究生課程學習在三個學期內(nèi)完成。第三學期期末完成中期考核；第四學期完成學位論文選題及開題報告評議，之后為學位論文工作時間。

學習成績優(yōu)異者由本人自愿提交《碩士研究生提前畢業(yè)申請報告》、經(jīng)導師同意、培養(yǎng)單位批準、研究生部審核備案，可提前一學年畢業(yè)。

五、課程設(shè)置及學分要求

本專業(yè)碩士研究生總學分不少于30學分，課程設(shè)置見附表。

1.學位課（≥19.0學分）

公共課

①第一外國語 2.0學分

②自然辯證法 2.0學分

③ 科學*理論與實踐 1.0學分

基礎(chǔ)課 ≥4.0學分

專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課 ≥10.0學分

2.必選環(huán)節(jié)（3.0學分）

中期考核 1.0學分

社會實踐 1.0學分

論文開題 1.0學分

3.任選課（≥8.0學分）

六、培養(yǎng)方式

1、碩士研究生在學期間實行導師負責制和指導小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)方式。指導小組成員由導師邀請具有副高級技術(shù)職稱及以上的科研人員3至5人組成。

2、碩士研究生入學一個月內(nèi)，由指導教師根據(jù)培養(yǎng)方案和科研工作的需要以及碩士研究生的特長，與碩士研究生共同制定培養(yǎng)計劃。要求碩士研究生在第一學期至第三學期內(nèi)修滿課程學分，在第三學期結(jié)束前完成中期考核。

3、碩士研究生在培養(yǎng)階段采取理論學習與科學研究相結(jié)合、專業(yè)知識與工程實踐相結(jié)合的方法。既要深入掌握基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，又要具備獨立從事科學研究、處理解決工程問題的能力，還要掌握一定的專業(yè)技能。

4、加強碩士研究生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。要求碩士研究生在學期間參加院內(nèi)院外舉辦的學術(shù)講座、學術(shù)報告至少四次；要求碩士研究生積極參加研究生部組織的各項集體活動和院內(nèi)各類培訓班服務(wù)等社會實踐活動，此環(huán)節(jié)為必選，完成后記1.0學分。

5、要求碩士研究生在學期間在“中國科學引文數(shù)據(jù)庫（CSCD）”期刊源、或在“中國科技核心期刊”期刊源、或在“中國核心期刊要目總覽”期刊源中的任一期刊源上發(fā)表1篇與本專業(yè)有關(guān)的學術(shù)論文（研究生本人為第一作者、單位署名為中國鐵道科學研究院）。

七、學位論文

（一）論文選題

1、碩士研究生在導師和指導小組的具體指導下，根據(jù)參與的科研項目或研究課題確定學位論文的選題。

2、論文選題應(yīng)面向中國鐵路高速、重載的發(fā)展方向，在交通信息及控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)選擇。選題應(yīng)對鐵路建設(shè)與發(fā)展具有一定的理論意義和應(yīng)用價值。

（二）碩士學位論文的基本要求

1、碩士研究生學位論文必須在導師的具體指導下獨立完成。碩士研究生從事科學研究和撰寫學位論文的時間不得少于一年。

2、碩士研究生學位論文要緊密結(jié)合科研工作與生產(chǎn)實際，提出新概念、新設(shè)計、新技術(shù)、新方法，以解決鐵路高速重載發(fā)展過程中的難點、熱點問題，充分體現(xiàn)研究生綜合運用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

3、碩士研究生學位論文要論點明確、論據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)嚴謹、邏輯性強、數(shù)據(jù)翔實、文字簡明流暢、參考文獻標注規(guī)范。

4、導師要對研究生論文進行定期檢查和指導，確保論文的撰寫進度和質(zhì)量。

（三）、碩士研究生學位論文的評審和答辯根據(jù)《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》和《中國鐵道科學研究院碩士學位和博士學位授予工作細則》進行。完成學位論文答辯并且通過學位論文答辯者，由院學位評定委員會分委員會討論做出是否批準授予碩士學位的決定。

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